Drive to Survive lanzó su cuarta temporada hace tan pronto como unas semanas. Con esta serie, Netflix intenta unir el espectáculo de la Fórmula 1 a todos los públicos. Sin confiscación, no todos están de acuerdo en cómo la productora eligió crear la novelística que les parece interesante. . Stefano Domenicali, director ejecutor de la competencia, asegura en una entrevista que los administradores están al tanto de las preocupaciones de los equipos.
La Fórmula 1 se opone a la dramatización en Drive to Survive
“No hay duda de que el tesina de Netflix ha tenido un meta tremendo y exitoso”, comienza Domenicali en una entrevista con Motorsport.com Italia. “Con el fin de despertar el interés de una nueva audiencia, el tono utilizado se centró demasiado en dramatizar la historia. »
Domenicali revela que el fin de semana en Bahrein hubo una reunión con los equipos «para balbucir de ello». “Un conductor que se niega a participar porque siente que no está representado de la modo correcta no es poco constructivo; entonces necesitamos tener un diálogo para entender cómo esto debe incluirse en un formato que me parezca ajustado.
El CEO se refiere a Max Verstappen. El presente campeón del mundo se negó el año pasado a participar activamente en la nueva temporada. «Fingieron algunas rivalidades que no existen en la ingenuidad», dijo en ese momento.
Adecuado a esto, Domenicali es franco y se sentará con Netflix para discutir este asunto. “Vamos a balbucir con Netflix porque la historia no debe desviarse de la ingenuidad. De lo contrario, no encajará. Este es un problema que resolveremos con los pilotos. Debemos conseguir que un tesina que ha generado tanto atractivo tenga un jerga que siga atrayendo, pero sin desvirtuar la imagen y el sentido del deporte que vivimos a diario”, concluye.
«Drive to Survive sigue siendo muy recomendable para aquellos que sienten curiosidad por los pilotos y la tensión de las carreras, no tanto por las realidades de la Fórmula 1», dijimos en nuestra reseña de la cuarta temporada. Puedes leerlo en este enlace.
Fuente: Autosport
